Фаронсавӣ воқеан метавонанд ҳама чизро ҷолиб созанд. Масалан, ин Bugatti расман "Chironhabillépar Hermès" номида мешавад, ки маънои як пойгаи кӯҳна, пойгачии кӯҳнаро дорад, ки бачае, ки болҳо дорад (ё суперкаре, ки бо кӯмаки як дизайнери олӣ, вобаста ба афзалияти шумо тарҳрезӣ шудааст).
Муҳимтар аз ҳама, ранги берунии он "craie" номида мешавад, ки пурасрор ба назар мерасад (каме девона), аммо он дар асл танҳо ба вуҷур тарҷума шудааст. Сабаб он аст, ки ранги сафед аз вуҷур гирифта шуда, аз сумкаҳои Hermes сохта шудааст.
Сабаби ба ҷои бағоҷ дар мошин гузоштани он ба соҳибкор ва сармоягузори амволи ғайриманқул Мэнни Хошбин (Манни Хошбин) мебошад. Дарвоқеъ, мо қаблан Кохсбин ва гаражи фантастикии ӯро муаррифӣ карда будем ва ҳоло Бугатти бо сабаби нотакрор буданаш барои эҷоди ӯ мувофиқ аст.
Ба фикри мо, ин барои Хошбин шавковар аст. Ӯ Бугаттиро хеле дӯст медорад, ду Вейрон дорад ва барои писараш номи «Этор»-ро тавсия додааст (ҳарчанд ӯро рад карданд).
"Вақте ки ман бори аввал бо Хирон дар соли 2015 вохӯрдам, ман яке аз аввалин муштариён дар ҷаҳон будам, ки слотро фармоиш дод, аммо баъдан яки дигар слотро расонд, аммо ин сабаби ман буд, гуфт Ҳошбин.
Тамоми мошин кариб танхо як ранг дорад (калипери тормоз сурх аст), то ки соя кардани чарм, ранг, ороиш, чарххои хулган ва гайра дуруст бошад ва ин корхои хеле дакиканд. Барои дуруст гуфтан, Bugatti ба Париж рафт, то дар мошин бо Ҳермес кор кунад.
Натичаи на факат як мошини сафед аст. Bugatti ҳамеша бренди Парижро қадр мекард. Масалан, панҷараи наъшакли Chiron бо комбинатсияи ҳарфи H фармоишӣ дода шудааст ва намунаи классикии бренди "Courbettes" дар паҳлӯи боли дум ороиш ёфтааст.
Пӯсти курсӣ, консол, хати дохилии логотип, бом ва панели қафо ва қуттии дар ҳама аз ҷониби Hermès таҳия шудааст. Дар айни замон, чарм дар панели асбобҳо (ва баъзе минтақаҳои дигар) аз ҷониби Bugatti таҳия шудааст, зеро онҳо бояд аз санҷишҳои бехатарӣ гузаранд.
Ҳермес инчунин маводи худро барои эҷоди тарҳҳои Курбетҳо дар кортҳои дарҳо ва дигар соҳаҳо истифода бурд.
Ҳошбин гуфт: "Ин фармоиши махсуси Хирон ду боздиди Ҳермесро дар Париж барои баррасии тарҳрезӣ, татбиқи дохилӣ ва пешрафтро дар бар мегирад." "Байни ман, дастаи Ҳермес ва дизайнери Bugatti, мо садҳо мактубҳои электронӣ мубодила кардем. Ман вақтро барои таҳияи мошин сарф кардам, ки ин тасмими хеле оқилона буд - ин мошинест, ки рӯзе ба писарам месупорам ва аз насл ба насл мегузарад.”
Ҳошбин гуфт: "Мо барои писарам Bugatti Baby II интиқол медиҳем." "Вай барои Bugatti девона аст ва ҳар боре, ки ин номро мешунавад, ҳаяҷон мекунад! Ба ман бештар "Chironhabillépar Hermes" маъқул аст ва ман қариб ҳар рӯз мошин меронам. Ин мошини воқеии ронанда аст ва ман то ҳол ҳар боре, ки дар курсии ронанда нишинам, ҳаяҷоновар мешавам.”
Истифодаи майдонҳои электрикии баландбасомад ба ҷои майдонҳои магнитӣ метавонад роҳи пуркунандаи барқро як варианти арзанда гардонад.
Гирифтани илҳом аз илҳоми 906 ва 911 ва илҳом аз Панамера ва Тайкан, ин лоиҳаи ҷолиб аст.
Гарчанде ки он аслан беарзиш аст, ин McLaren GT (ё каме каме) ҳоло ҳам дар фурӯш аст.
Ба ғайр аз дарҳои аҷиб, BMW Z1 боз чӣ дорад? Маълум мешавад, ки ин мошини хеле ҷолиб аст.
Вақти фиристодан: 17 май-2021