Фаронса воқеан метавонад ҳама чизро ҷолиб созад. Масалан, ин Bugatti расман ҳамчун "Chiron habillé par Hermès" номида мешавад, ки ин маънои онро дорад, ки ронандаи мошини пойгаи кӯҳна, ки аз ҷониби як бача бо болҳо дар пойафзолаш либоси пӯшида буд (ё гиперкари бо кӯмаки як дизайнери олиҷаноб тарҳрезӣшуда, вобаста ба он. афзалиятҳои шумо).
Бештар аз ҳама, ранги берунии он "craie" номида мешавад, ки пурасрор (ва каме девона) ба назар мерасад, аммо дар асл танҳо ба вуҷур тарҷума мешавад. Ин аз он сабаб аст, ки ранги сафед аз вуҷур гирифта шуда буд ва онро сумкаҳои Гермес афсонавӣ кардаанд.
Сабаби он дар мошин аст, на дар сумка, ба он аст, ки соҳибкор ва сармоягузори амволи ғайриманқул Мэнни Хошбин. Мо воқеан Кохсбин ва гаражи илмии ӯро пештар муаррифӣ карда будем ва ҳоло Bugatti аз сабаби нотакрор будани худ офариниши ӯро муносиб донистааст.
Мо тасаввур мекунем, ки ин барои Хошбин шавковар аст. Вай Бугаттиро чунон дӯст медорад, ки соҳиби ду Вейрон аст ва барои писараш номи "Этторе"-ро пешниҳод кардааст (ҳарчанд ба ӯ вето гузошта шуда буд).
"Вақте ки ман Chiron-ро бори аввал дар соли 2015 дидам, ман яке аз аввалин муштариён дар ҷаҳон будам, ки слотро фармоиш дод, аммо яке аз онҳо баъдтар интиқоли онро гирифт, аммо сабаби ин ба ман вобаста буд, — гуфт Хошбин.
Бо қариб танҳо як ранг дар тамоми мошин (калибрҳои тормоз сурх аст), гирифтани соя барои чарм, ранг, ороиш, чархҳои хӯлаи ва ғайра кори хеле дақиқ буд. Барои дуруст кардани он, Bugatti ба Париж рафт, то бо Ҳермес дар мошин кор кунад.
Натичаи на факат як мошини сафеди бор буд. Bugatti ба бренди Париж дар саросари ҷаҳон ишора кард. Панҷараи наъли Chiron, масалан, бо монограммаи H фармоишӣ карда шудааст ва мотиви классикии бренди "Courbettes" паҳлӯи боли қафоро зебо мекунад.
Пӯсти курсиҳо, консол, хатти имзои дохилӣ, сақф ва панелҳои қафо, инчунин қуттиҳои дарро ҳама аз ҷониби Ҳермес таҳия кардаанд. Дар айни замон, чарм дар тире (ва дар чанд минтақаҳои дигар) аз ҷониби Bugatti таҳия шудааст, зеро онҳо бояд аз санҷишҳои бехатарӣ гузаранд.
Ҳермес инчунин тарҳи Курбеттро дар кортҳои дарҳо ва дигар соҳаҳо аз маводи худ офаридааст.
"Фармони ин Хирони махсус ду боздид ба Ҳермес дар Париж барои баррасии тарҳрезӣ, татбиқи дохилӣ ва дидани пешрафтҳо иборат буд" гуфт Хошбин. “Байни ман, дастаи Ҳермес ва тарроҳони Bugatti, мо садҳо почтаи электронӣ мубодила кардем. Ман вақти худро барои таҳияи мошин сарф кардам ва ин як қарори бошуурона буд - ин мошинест, ки ман рӯзе ба писарам месупорам ва он барои наслҳо зиндагӣ хоҳад кард. ”
"Мо барои писарам Bugatti Baby II гирифтанӣ ҳастем" гуфт Хошбин. "Ӯ девона аст Бугатти ва ҳар боре, ки ин номро мешунавад, ба ҳаяҷон меояд! Аз ҳама бештар ба ман "Chiron habillé par Hermes" маъқул аст - ман онро қариб ҳар рӯз меронам. Ин як мошини воқеии ронанда аст ва ман то ҳол ҳар боре, ки ба курсии ронанда менишинам, ҳаяҷон мекунам”.
Маск ҳангоми боздид аз Gigafactory Берлин норозигии Тесларо аз равандҳои тӯлонии тасдиқи Олмон такрор кард.
Ин Ferrari F430 сохтори садамаи пешина дошт ва инчунин ба чанд қисмҳои пеш ва ақиб ниёз дошт.
Ин ном як қисми ширкатҳои фаръӣ аст, ки ба Plan Shift, дидгоҳи мошинсозон дар бораи ояндаи мобилӣ тамаркуз мекунанд.
Вақти фиристодан: май-19-2021